Для розширення можливостей ГК «G.R. Agro» в галузі логістики у 2019 році було прийнято рішення про будівництво терміналу з перевалки зернових та олійних культур з автомобільного на водний транспорт.
01.07.2020 року комплекс був введений у тестову експлуатацію та 03.08.2020 року було відвантажено першу баржу. Після проведення всіх пусконалагоджувальних робіт термінал працює у безперервному режимі як для власних потреб ГК «G.R. Agro», так і для наших партнерів.
Для забезпечення максимальної гнучкості роботи комплексу та можливості акумулювання обсягів зерна з подальшим вивезенням на термінал місце для його будівництва було обрано у 48 км від Вільногірського елеватора – одного з найбільш модернізованих елеваторів ГК «G.R. Agro».
Термінал розташований у с. Бородаївка, Верхньодніпровського району, Дніпропетровської області.
Майданчик знаходиться за межею населеного пункту, що дає змогу цілодобової роботи. Він має зручний під’їзний шлях від траси Н-08, на якому в очікуванні може перебувати до 40 транспортних засобів.
Комплекс обладнаний автомобільними вагами з довжиною платформи 18 метрів і вантажністю 80 тонн.
Лабораторія підприємства повністю оснащена всім необхідним для проведення базових аналізів зернових і олійних культур, програмним комплексом для забезпечення автоматизованого зважування та прикріплення аналізних карток без участі людини, що ліквідує ризики маніпуляцій.
У лабораторії також обладнана зона для роботи представників сюрвеєрських компаній.
Перевалка на річкові судна проводиться зі самоскидного автотранспорту із заднім вивантаженням. Номінальна потужність перевалки 350 тонн/год, норма навантаження на водний транспорт 1000–1500 тонн/добу. Глибина в зоні навантаження: 3,8–4,2 м. Довжина причалу: 120 м.
Для зручності наших клієнтів на терміналі також забезпечуються такі послуги:
- перевалка зернових і олійних культур за єдиним тарифом: елеватор – перевезення на термінал автомобільним транспортом – перевалка з автомобільного на річковий транспорт;
- фрахтування флоту;
- організація сюрвеєрського супроводу;
- довантаження флоту, який був частково завантажений на іншому терміналі;
- організація перевалки з річкового водного транспорту на морський водний транспорт безпосередньо біля причалу або на рейді портів України.